Kliknij tutaj --> 🐠 wymiana świec żarowych audi a3 2.0 tdi

Kupuj części PRZEKAŹNIK ŚWIEC ŻAROWYCH dla AUDI A3 Hatchback 8P1 (05.2003 - 05.2010) 1.9 TDI 105 KM 1896 cc » katalog części zamiennych Silnik Zwrot towaru 14 days Pierwsze pytanie gdzie znajdę przekaźnik świec żarowych w 2.0tdi blb. Wydaje mi się że nie grzeją wręcz wogole mimo tego że są nowe świece. Na vcds brak błędów. Wydaje mi się jak by nie dochodził sygnał zwalczający przekaźnik. Ale może się mylę. Proszę o pomoc. Audi A3 Świece Żarowe na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. ŚWIECE ŻAROWE CZ301 N10579803 AUDI VW 2.0 TDI. od. Super Kupuj w korzystnej cenie Przekaźnik świec żarowych dla AUDI A3 Hatchback (8P1) 2.0 TDI 16V CBAB 140 KM, 2003 W naszym sklepie online możesz tanio kupić Sterownik czasu żarzenia i inne Informacje o STEROWNIK ŚWIEC ŻAROWYCH AUDI A3 Sportback 1.6 TDI - 10159133705 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2022-01-25 - cena 115,90 zł English polski українська język Site De Rencontre Gratuit Pour Faire L Amour. Cena wymiany świec żarowych w Audi A3 8P została przedstawiona w tabeli poniżej. Cena zawiera zestaw rekomendowanych świec żarowych do najpopularniejszych silników danego modelu, oraz koszt robocizny. Robocizna określona została na podstawie czasu potrzebnego do sprawnej wymiany świec, bez możliwych utrudnień. Ile kosztuje wymiana świec żarowych? Paliwo Silnik Świece żarowe Rekomendowane Napięcie Rezystancja Wymiar gwintu Całkowity koszt + wymiana Diesel TDI 105KM 77kW 384 PLN 4,4 V 0,5 Ω M10x1,0 444 PLN TDI 105KM 77kW 268 PLN 5 V 328 PLN TDI PD 140KM 103kW 0,4 Ω TDI PD 170KM 125kW 384 PLN 4,4 V 0,5 Ω 444 PLN Ile trwa wymiana świec żarowych? Kierowca do wyboru ma świece żarowe takich producentów jak BOSCH, DENSO, NGK oraz BERU. Średni czas potrzebny na wymianę kompletu świec żarowych wynosi 30 minut. Rekomenduje się wymianę wszystkich świec żarowych za jednym razem. Co ile wymieniać świece żarowe? Świece żarowe z racji ich ograniczonego czasu pracy i innej budowy wytrzymują dłużej niż świece zapłonowe. Zakłada się, że powinny wytrzymać przebiegi rzędu 80-100 tys. km. O ich awarii najprędzej kierowca dowie się dopiero zimą, lub w niektórych samochodach poprzez kontrolkę check engine czy kontrolkę świec żarowych. Dlatego warto raz w roku skontrolować ich działanie, a zrobić to można za pomocą testera świec bez potrzeby ich demontażu. Świece można także sprawdzić multimetrem lub na tak zwany kabelek z akumulatora, jednak nowoczesne świece zasilane napięciem 5V mogą ulec przepaleniu a ich wymiana będzie bardzo kosztowna. Jeżeli dojdzie do potwierdzonej awarii świec żarowych, poleca się wymienić cały komplet. Koszt takie usługi może być bardzo zmienny w zależności od zastosowanych świec i silnika. To drugie najbardziej wpływa na koszt wymiany, ponieważ niekiedy świece żarowe są ukryte i nie jest możliwe ich proste wykręcenie. Może się okazać, że np. należy opuścić trochę silnik i zdemontować inne podzespoły. Są też silniki słynące z urywających się świec żarowych podczas wykręcania. Usuwanie urwanej świecy z głowicy jest bardzo kosztowne i ostateczna wymiana wszystkich świec w kłopotliwym silniku może wynieść nawet i 3000zł lub więcej. Co to jest i jak działa świeca żarowa? Silnik spalinowy Diesla wyposażony jest w świece żarowe. Poza tym, że jest ona wkręcona w głowicę i jej część robocza znajduje się w komorze spalania, to ma niewiele więcej wspólnego ze świecą zapłonową stosowaną w silnikach benzynowych. W przypadku silnika o zapłonie samoczynnym, sam proces zapłonu zachodzi dzięki wysokiej temperaturze sprężonego w komorze spalania powietrza. Po wtryśnięciu oleju napędowego dochodzi do jego samozapłonu. Na początku, gdy komora spalania i cały silnik jest zimny, temperatura uzyskana na skutek sprężenia powietrza może być zbyt niska, stąd dogrzewane jest ono właśnie świecą żarową. Świeca żarowa odpowiada zatem za wstępne podgrzanie powietrza w celu poprawnego uruchomienia silnika, chociaż nie jest ona niezbędna przy dodatnich temperaturach otoczenia. Oczywiście proces spalania w silniku z niesprawną świecą nie będzie przebiegał prawidłowo, dlatego wpłynie to na szybsze zużycie silnika oraz generowanie zanieczyszczeń do atmosfery. Wpłynie to także negatywnie na filtr cząstek stałych, w którego wypalaniu pomaga świeca żarowa poprzez podniesienie temperatury spalin. Zaledwie w kilka sekund świeca żarowa osiąga temperatury bliskie 1000 stopni Celsjusza i większe w zależności od typu. Generacja 8P to następca bardzo popularnego modelu Audi A3 8L, należącego do niższej klasy średniej w grupie premium. Kontynuacja udanego modelu w odświeżonej odsłonie rozpoczęła się w 2003 roku i trwała aż 10 lat, do 2013. W ofercie znalazło się 10 silników benzynowych od TFSI do TFSI 240KM. Pod maską znalazło się także 10 diesli od najsłabszego TDI do TDI 170KM. Typy świec żarowych Świece żarowe podzielić można na ceramiczne i z metalowym prętem grzewczym. Kolejny podpodział to: standardowe, z czujnikami ciśnienia w komorze spalania, samoregulujące się oraz szybkiego rozruchu. W zależności od wariantu zmieniać się będzie ich cena oraz możliwości pracy. Objawy uszkodzenia świecy żarowej Gdy dojdzie do awarii świec żarowych silnik będzie miał problem z uruchomieniem szczególnie w ujemnych temperaturach. Jeżeli uda się go uruchomić, pracować będzie twardo i nierówno do czasu uzyskania temperatury w której świeca żarowa nie jest potrzebna do prawidłowej pracy. Stan świecy żarowej może wiele powiedzieć mechanikowi na temat ogólnej kondycji silnika. Jeżeli zdemontowana świeca będzie osmolona, będzie to efektem nierównej pracy silnika. Jakiekolwiek ślady oleju i nagar na świecy żarowej oznaczać będzie problem z dużym zużyciem oleju lub awarii pompy wtryskowej. Zdarza się, że część grzewcza świecy może odpaść z powodu zbyt wczesnego zapłonu i niewłaściwego rozpylenia paliwa. Świeca ulec może przepaleniu także w przypadku niesprawności układu chłodzenia czy wypalonej uszczelki pod głowicą. Wymieniać świece żarowe na ciepłym czy zimnym silniku? Opinie na ten temat są sprzeczne. Podchodząc do tematu z punktu widzenia fizyki, samochody wyposażone w aluminiową głowicę, po rozgrzaniu silnika pozwalają łatwiej wykręcić świecę. Znowu na podstawie praktyki mechanicy wskazują na skuteczniejsze wykręcanie na zimnym silniku. To co jest pewne, to ponowne wkręcenie nowych świec powinno się odbyć na zimnym silniku, aby zachować odpowiedni moment dokręcania. części do Twojego auta Części samochodowe » Audi » a3 » TDI 16V quattro (140KM) » Elektryka » Świece » Świeca żarowa » • Wszystkie kategorie • Elektryka • Świece • Świeca żarowa Świeca żarowa DG-193DENSO. TECDOC-Nr silnika20828 TECDOC-Nr silnika23859 Ilość4 TECDOC-Nr silnika20828 TECDOC-Nr silnika23859 Ilość4 Masa [g]35,3 Rozmiar klucza10 Długość całkowita [mm]126,3 Rezystancja [Ohm]0,4 Wymiar Napięcie [V]4,4 » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 100 860 0003MEYLE. TECDOC-Nr silnika17025 dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu)VW Nr: 03G 103 483 Napięcie [V]4,4 Wymiar gwintuM8 x 1 Średnica [mm]4,1 Konstrukcja świec żarowychzdolny do nagrzewania wtórnego Długość całkowita [mm]117 Rozmiar klucza8 Rodzaj połączeniaØ 4 mm Głębokosć zabudowy [mm]29,6 Zbieżnożć stożka93° » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 100 860 0002MEYLE. artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 Wymagana ilosć4 od roku modelowego2009 nie dla kodu silnikaBKD Napięcie [V]4,4 Wymiar gwintuM10 x 1 Średnica [mm]4,1 Konstrukcja świec żarowychzdolny do nagrzewania wtórnego Długość całkowita [mm]130 Rozmiar klucza10 Rodzaj połączeniapin Głębokosć zabudowy [mm]27 Zbieżnożć stożka63° » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 7768NGK. TECDOC-Nr silnika17025 do roku Rodzaj połączeniaPIN Rozmiar klucza8 mm Wymiar gwintuM8 x 1,0 Głębokosć zabudowy [mm]29,5 Długość całkowita [mm]117,2 Rezystancja [Ohm]0,4 Natężenie prądu [A]7,5 Napięcie [V]4,4 Konstrukcja świec żarowych » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 0 250 403 009BOSCH. od roku TECDOC-Nr silnika23859 TECDOC-Nr silnika20828 artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2bez czujnika ciśnienia Głębokosć zabudowy [mm]28 Rodzaj połączeniaPIN Moment dokręcenia do [Nm]10 Moment dokręcenia od [Nm]0 Rozmiar klucza10 Zbieżnożć stożka63 Wymiar gwintuM 10 x 1 Długość [mm]130 Napięcie [V]4,4 » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 5849NGK. TECDOC-Nr silnika20828 od roku do roku Rodzaj połączeniaPIN Rozmiar klucza10 mm Wymiar gwintuM10 x 1,0 Głębokosć zabudowy [mm]24,0 Długość całkowita [mm]127,7 Rezystancja [Ohm]0,4 Natężenie prądu [A]7,5 Napięcie [V]4,4 Konstrukcja świec żarowych » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 0 250 403 002BOSCH. do roku od roku TECDOC-Nr silnika17025 Głębokosć zabudowy [mm]30 Rodzaj połączeniaPIN Moment dokręcenia do [Nm]10 Moment dokręcenia od [Nm]0 Rozmiar klucza8 Zbieżnożć stożka93 Długość [mm]118 Napięcie [V]4,4 Konstrukcja świec żarowychzdolny do nagrzewania wtórnego Konstrukcja świec żarowychświeca żarowa ołówkowa » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 8888NGK. TECDOC-Nr silnika23859 od roku Napięcie [V]4,4 Rezystancja [Ohm]0,5 Długość całkowita [mm]130,0 Głębokosć zabudowy [mm]27,5 Wymiar gwintuM10 x 1,0 Rozmiar klucza10 mm Rodzaj połączeniaPIN artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2bez czujnika ciśnienia » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa GE101BERU. TECDOC-Nr silnika17025 Wymagana ilosć4 Preparat paliwowypompowtryskiwacz (PDE) Moment gnący [Nm]20 Moment dokręcenia do [Nm]10 Moment dokręcenia od [Nm]8 Zbieżnożć stożka93 Natężenie prądu [A]25 Rozmiar klucza8 mm Wymiar gwintuM8x1,0 Głębokosć zabudowy [mm]30 Długość [mm]117 Rodzaj połączenia4 mm PIN Napięcie [V]4 Konstrukcja świec żarowychświeca żarowa ołówkowa Konstrukcja świec żarowychzdolny do nagrzewania wtórnego » POMOC » KARTA PRODUKTU » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 062900061304MAGNETI MARELLI. TECDOC-Nr silnika23859 TECDOC-Nr silnika20828 TECDOC-Nr silnika17025 Rozmiar klucza10 Wymiar gwintuM10X1 Długość całkowita [mm]129,4 Długość 2 [mm]27 Długość 1 [mm]81 Napięcie [V]4,4 Kąt nachylenia63 Konstrukcja świec żarowych Natężenie prądu [A]8 Moment dokręcenia do [Nm]15 Moment dokręcenia od [Nm]10 Rodzaj połączeniaPIN » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa GE133BERU. TECDOC-Nr silnika23859 TECDOC-Nr silnika20828 Wymagana ilosć4 Moment dokręcenia do [Nm]20 Moment gnący [Nm]35 Moment dokręcenia od [Nm]15 Zbieżnożć stożka63 Natężenie prądu [A]25 Rozmiar klucza10 mm Wymiar gwintuM10x1,0 Głębokosć zabudowy [mm]28 Długość [mm]130 Rodzaj połączenia4 mm PIN Napięcie [V]4 Konstrukcja świec żarowychświeca żarowa ołówkowa Konstrukcja świec żarowychzdolny do nagrzewania wtórnego » POMOC » KARTA PRODUKTU » POMOC » KARTA PRODUKTU Świeca żarowa 062900051304MAGNETI MARELLI. TECDOC-Nr silnika23859 TECDOC-Nr silnika20828 TECDOC-Nr silnika17025 do roku od roku Rozmiar klucza8 Wymiar gwintuM8X1 Długość całkowita [mm]116,5 Długość 2 [mm]29,5 Długość 1 [mm]70 Napięcie [V]4,4 Kąt nachylenia93 Konstrukcja świec żarowych Natężenie prądu [A]8 Moment dokręcenia do [Nm]12 Moment dokręcenia od [Nm]8 Rodzaj połączeniaPIN » POMOC » KARTA PRODUKTU » POMOC » KARTA PRODUKTU » POMOC » KARTA PRODUKTU szukaj po numerze części Kontakt dla tel. stacjonarnych: 801 000 149 Oddział Łódź + infolinia: Wróblewskiego 90/92 Pon-czw: 8:00-18:30 * Pt: 8:00-18:00 Sob: 9:00-13:00 * magazyn wydający towar pracuje do godziny 18:00 Oddział Piotrków Trybunalski: Próchnika 2 Pon-pt: 8:00-18:00 Sob: 9:00-13:00 Udostępnione tutaj dane, w szczególności cała baza danych, nie mogą być kopiowane. Zabronione jest kopiowanie w całości lub w części danych lub całej bazy danych, rozpowszechnianie oraz przekazywanie osobom trzecim bez wcześniejszej zgody TecDoc. Złamanie zasad stanowi naruszenie praw autorskich i będzie prawnie ścigane. Prev 1 2 3 4 5 Next Page 1 of 5 Recommended Posts Share Czy wymieniał już ktoś z was świece żarowe w TDI CR ? Jeżeli tak to jaki to przybliżony koszt i jakie świece polecacie? Link to comment Share on other sites Share Witaj Łukasz Znowu popelniasz ten sam bład.... Przy zalozeniu watku nie wpisujesz nad tematem po lewej stronie kodu.... Prefiks:... np. B-8 CAGA Juz raz Tobie o tym pisalam... nie tyle wazne jest samo B 8 ... jak wlasnie ten kod.... Raz ze regulamin tego wymaga, i po wtóre, nie mozna Tobie nic doradzic nie znajac dokladnie kodu silnika. Pozdrawiam PS. Prawdopodobnie beda to te swiece... jesli silnik jest CAGA NGK Y-609AS D-POWER 49 Ale bez kodu silnika nie ma 100% gwarancji. 1 Link to comment Share on other sites Author Share Link to comment Share on other sites Share Ja osobiscie swiec zarowych na allegro bym nie kupowała... A wiesz juz jakie masz oznaczenie silnika...? Osobiscie polecam swiece BERU i NGK.... Chyba ze koledzy beda innego zdania Link to comment Share on other sites Share może mi ktoś powiedzieć co ile trzeba wymieniać świece żarowe w B8 TDI ?? Link to comment Share on other sites Share 1 Link to comment Share on other sites Share może mi ktoś powiedzieć co ile trzeba wymieniać świece żarowe w B8 TDI ?? Po co wymieniasz świecie i na jakiej podstawie sądzisz że są do wymiany jak w CR prawdopodobnie włączają się przy rozruchu grubo poniżej minusowych temperatur... Link to comment Share on other sites Share Po co wymieniasz świecie i na jakiej podstawie sądzisz że są do wymiany jak w CR prawdopodobnie włączają się przy rozruchu grubo poniżej minusowych temperatur... to mit ze w dieslu swiece wlaczaja sie przy grubo ponizej minusowych temperatur wykrecanie swiec to operacja zwiazana z ryzykiem urwania wiec w przypadku podejrzenia ze jest cos nie tak swiagnac fajki i zmierzyc rezystancje... pewnie spalona swieca sie jaka blad w silniku zapisze (ale tego nie wiem) Jezeli swiece maja rezystancje ok to beda "jakos grzaly" nie ma bata... ale najlepsze swiece bez pradu sie nie zagrzeja....zaroweczka czy miernikiem sprawdzic czy jest napiecie na fajkach (wtedy gdy maja grzac!)... pozdrawiam, Przemek Link to comment Share on other sites Share Po co wymieniasz świecie i na jakiej podstawie sądzisz że są do wymiany jak w CR prawdopodobnie włączają się przy rozruchu grubo poniżej minusowych temperatur... to mit ze w dieslu swiece wlaczaja sie przy grubo ponizej minusowych temperatur wykrecanie swiec to operacja zwiazana z ryzykiem urwania wiec w przypadku podejrzenia ze jest cos nie tak swiagnac fajki i zmierzyc rezystancje... pewnie spalona swieca sie jaka blad w silniku zapisze (ale tego nie wiem) Jezeli swiece maja rezystancje ok to beda "jakos grzaly" nie ma bata... ale najlepsze swiece bez pradu sie nie zagrzeja....zaroweczka czy miernikiem sprawdzic czy jest napiecie na fajkach (wtedy gdy maja grzac!)... pozdrawiam, Przemek Przemek, wyjaśnij proszę ten mit, według moich informacji układ CR umożliwia szybki rozruch bez wstępnego żarzenia do -24 stopni Pozdrawiam R Link to comment Share on other sites Share Przemek, wyjaśnij proszę ten mit, według moich informacji układ CR umożliwia szybki rozruch bez wstępnego żarzenia do -24 stopni wg mojego rozeznanie (mam 2,0tdi CR 143PS, kod silnika CAGA) swiece zarowe zapalaja sie na chwile nawet latem napisales Po co wymieniasz świecie i na jakiej podstawie sądzisz że są do wymiany jak w CR prawdopodobnie włączają się przy rozruchu grubo poniżej minusowych temperatur... ustosunkowalem sie do tego powyzej... wlaczaja sie wg mnie podobnie jak np w 12 letnim passacie 2,5v6tdi ... zupelnie zwyczajnie Jutro sprawdze jak zapala w nastu stopniach bez grzania i dopisze.... Link to comment Share on other sites Share Przemek, wyjaśnij proszę ten mit, według moich informacji układ CR umożliwia szybki rozruch bez wstępnego żarzenia do -24 stopni wg mojego rozeznanie (mam 2,0tdi CR 143PS, kod silnika CAGA) swiece zarowe zapalaja sie na chwile nawet latem napisales Po co wymieniasz świecie i na jakiej podstawie sądzisz że są do wymiany jak w CR prawdopodobnie włączają się przy rozruchu grubo poniżej minusowych temperatur... ustosunkowalem sie do tego powyzej... wlaczaja sie wg mnie podobnie jak np w 12 letnim passacie 2,5v6tdi ... zupelnie zwyczajnie Jutro sprawdze jak zapala w nastu stopniach bez grzania i dopisze.... Na ułamek sekundy w lato zapala się kontrolka w każdym PD czy CR ale nie oznacza to wstępnego grzania - to normalny objaw - jak świeci kontrolka dłużej powyżej 1s tzn że świece grzeją - daj znać jaki wynik testu Link to comment Share on other sites Share Na ułamek sekundy w lato zapala się kontrolka w każdym PD czy CR ale nie oznacza to wstępnego grzania - to normalny objaw - jak świeci kontrolka dłużej powyżej 1s tzn że świece grzeją - daj znać jaki wynik testu to ze kontrolka swiec zarowych gasnie nie oznacza, ze swiece zarowe przestaja grzac (to akurat sprawdzilem w starym dieslu miernikiem - grzal pare sekund dluzej po zgaszeniu kontrolki: nie pamietam czy to byla fiesta z 86r czy corsa z 97r) Sprawdzone empirycznie: auto po nocy na dworze (moze +10 mininalnie byly) przy temp zewn +18 (slonce) wg wskazania termomentru - krecenie bez grzania = wyzaraznie!!!! dluzsze krecenie by zaskoczyl W sumie nie wiem dlaczego oczekiwac (poza stanem zuzycia) by CR palil lepiej niz nastoletni TDI do szmelcgrupy jezeli to tez wtrysk bezposredni Pozdrawiam, Przemek Link to comment Share on other sites Share Witam tak jak w temacie chciałbym się dowiedzieć jakie trzeba zakupić świece żarowe do b8 143KM ? jakie idą na pierwszy montaż ? Link to comment Share on other sites Share Przyłączam się również do tego pytania. Link to comment Share on other sites Share Z tego co ja się dowiedziałem to polecają Bosch, NGK i Beru z nastawieniem na te ostatnie. Link to comment Share on other sites Share Link to comment Share on other sites Share w ASO wołają sobie 100zł za sztukę, ale nie wiem jaka firma. Pewnie takie jak szły na 1 montaż. Wymiana kompletu 120zł Link to comment Share on other sites Share Org zakładane są świece BERU tylko dodatkowo znaczek olimpiady namalowany ja założyłem DENSO u siebie za 158zl po rabatach za 4 świece i jak na razie wszystkie działają i nie ma problemów Link to comment Share on other sites Share Koledzy co ile wymieniacie świece żarowe? Kiedy wiadomo że się kończą lub skończyły? Link to comment Share on other sites Share jak auto kiepsko odpala na zimno Link to comment Share on other sites Share Czyli jak dłużej kręci czy jak nie odpala? Czy moze jest jakis limit km? Link to comment Share on other sites Share Nie ma limitu, ale zawsze można je wykręcić i sprawdzić. Robi sie to zawsze na zimny silnik. Potem podepnij pod akku Albo prostownik i zobacz jak sie nagrzewaja. Link to comment Share on other sites Share Podobno czasem jest bardzo ciezko je wykrecic... gdy sie juz zadomowily i dlugo nie byly wykrecane/wymieniane... Link to comment Share on other sites Share tak czy owak kiedys trzeba je wykręcic Link to comment Share on other sites Share Na serwisie Ci to sprawdzą jak im powiesz. Ale jak nie masz teraz tam wizyty (albo w ogóle nie jeździsz), to zrób tak jak napisał devastation Nie ma limitu, ale zawsze można je wykręcić i sprawdzić. Robi sie to zawsze na zimny silnik. Potem podepnij pod akku Albo prostownik i zobacz jak sie nagrzewaja. Link to comment Share on other sites Share a czy można sprawdzić VAGiem czy świece są do wymiany? Zauważyłem u siebie już drugi raz w odległości kilku tygodni przy temp +10st przy odpaleniu drgania silnika przez kilka stało około 4godz. Czy to mogą być świece? Link to comment Share on other sites Share VAG niestety Ci tutaj nie pomoze Link to comment Share on other sites Share nie pokaże np błędu świec lub czegoś podobnego? Link to comment Share on other sites Share jezeli nie sa monitorowane to nie Link to comment Share on other sites Share w moim poprzednim A3 pokazywało w A6 C6 przed liftem (2007) też pokazywało, to w B8 też powinno.. 1 Link to comment Share on other sites Prev 1 2 3 4 5 Next Page 1 of 5 Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now

wymiana świec żarowych audi a3 2.0 tdi